Le Canada a besoin d’un réseau de trains à grande vitesse aujourd’hui, puisque les axes de circulation le long de la région densément peuplée de Québec à Toronto sont de plus en plus encombrés, et une nouvelle croissance démographique est attendue au cours de la prochaine décennie. Le trafic routier et aérien atteint son pic, les émissions de gaz à effet de serre continuent d’augmenter et le ralentissement économique entraîne un déclin de l’activité économique.
C’est là qu’Alto entre en jeu. Le train à grande vitesse est une solution durable qui permet de transporter les gens plus rapidement grâce à la construction de nouvelles voies réservées reliant les grandes villes, ce qui favorisera la croissance économique à long terme.
Les avantages du réseau de trains à grande vitesse
Lorsque les personnes et les marchandises circulent lentement, les entreprises perdent du temps, les travailleurs manquent des occasions et les régions deviennent moins compétitives. Les embouteillages freinent l’activité économique et nuisent à la qualité de vie dans tout le corridor.
Le train à grande vitesse est une solution de rechange éprouvée. Il allège la pression sur les routes et les aéroports tout en offrant aux voyageurs un moyen de transport fiable (et confortable).
De plus, les trains circuleront sur un réseau électrifié, ce qui contribuera à réduire l’empreinte carbone du pays en proposant une solution de rechange à des millions de trajets en voiture ou de vols court-courriers.
Comment le réseau de trains à grande vitesse améliore-t-il les déplacements et la productivité?
Les trains à grande vitesse sont réputés pour leur fiabilité. Grâce à des voies réservées, les trains Alto n’auront pas à subir de retards causés par le partage des voies avec le fret. Les temps de déplacement entre les grandes villes desservies par le réseau s’amélioreront considérablement, et Alto deviendra une alternative efficace aux autres moyens de transport.
Par exemple, un trajet de Montréal à Toronto prendra environ trois heures, de centre-ville à centre-ville, tandis que le trajet entre Montréal et Ottawa prendra environ une heure. Des liaisons plus rapides et plus fiables faciliteront le travail, les études et les déplacements des gens le long du corridor.
Cette mobilité améliorée devrait donner un coup de pouce majeur à la productivité, au marché du travail et au tourisme, contribuant à une hausse estimée à 1,1 % du PIB (soit l’équivalent de 24,5 milliards de dollars!).