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Foire aux questions (FAQ)
Jetez un oeil à notre FAQ complète, la réponse que vous cherchez s'y trouve peut-être déjà.
Le nouveau service ferroviaire passager reliera Québec et Toronto en s’arrêtant à Trois-Rivières, Laval, Montréal, Ottawa et Peterborough.
L’itinéraire exact, souvent appelé « le tracé », est toujours en cours d’élaboration en collaboration avec Cadence. Grâce à des consultations rigoureuses et à des évaluations techniques, Alto et Cadence veilleront à ce que le tracé final tienne compte des besoins de toutes les parties prenantes et maximise les avantages pour tous les Canadiens et Canadiennes.
Le réseau complet sera construit en segments et devrait être achevé sur une période d’environ douze ans.
La construction du premier segment entre Montréal et Ottawa (le segment central) devrait commencer en 2029-2030. Il n’y a pas encore de date de lancement officielle. Nous prévoyons que chaque segment prenne entre 7 et 10 années pour être construit.
À cette étape de la planification du projet, il est trop tôt pour confirmer les dates de construction précises pour Ottawa-Toronto (le segment ouest) et Montréal-Québec (le segment est). Cependant, les travaux de construction sur les segments est et ouest seront lancés en parallèle et commenceront avant que le segment central ne soit terminé.
VIA Rail demeurera le transporteur national de passagers, tandis que le réseau de trains à grande vitesse complétera le service existant dans le corridor. Ensemble, ils formeront un réseau ferroviaire public plus solide, mieux adapté aux besoins actuels et futurs des Canadiens.
Une fois intégrés, les deux services offriront aux passagers plus d’options de transport et des horaires plus pratiques.
Cadence est le partenaire développeur privé d’Alto. C’est un groupe multinational dirigé par des entreprises canadiennes qui réunit une expertise de calibre mondial dans la conception, le financement, la construction, l’exploitation et l’entretien d’infrastructures ferroviaires complexes et de réseaux de transports intégrés à grande échelle.
Les membres de l’équipe Cadence sont des chefs de file de l’industrie, notamment :
- CPDQ Infra
- AtkinsRéalis
- SYSTRA Canada
- Keolis Canada
- SNCF Voyageurs
- Air Canada
L’équipe a été choisie lors d’un processus d’appel d’offres concurrentiel mené par le gouvernement du Canada.
Oui, des consultations publiques à grande échelle sont la pierre angulaire du développement d’Alto. La première phase des consultations publiques a commencé en janvier 2026 et se terminera le 24 avril 2026. Une deuxième vague est prévue pour la fin de 2026 et portera sur le segment central du réseau (Montréal-Ottawa).
Notre processus de consultation est fondé sur un dialogue bilatéral constructif, où l’écoute est au cœur de notre approche. Notre approche de l’engagement se veut permanente et inclusive, proposant de multiples occasions au public, aux municipalités et aux communautés autochtones de façonner le projet, qu’il s’agisse du tracé, de la conception des gares ou encore, de la prise en compte des priorités locales et des retombées potentielles pour les collectivités.
À mesure que le projet évoluera, nous offrirons différents formats pour ces consultations en fonction des pratiques exemplaires, notamment des réunions publiques, des consultations ouvertes et des réunions de mobilisation avec plusieurs municipalités et organismes.
Ainsi, notre processus permet aux résidents d’accéder à des renseignements détaillés sur le projet, de s’exprimer sur la façon dont nous devrions atténuer les répercussions et d’être consultés à chaque étape du processus, afin que le nouveau réseau de trains à grande vitesse profite à tous les Canadiens.