Nous sommes ravis que vous posiez la question! En tant que (très) fière société d’État canadienne, nous comprenons et apprécions les fluctuations du climat canadien. Les hivers canadiens peuvent être extrêmes, caractérisés par des températures en chute libre, de fortes chutes de neige et l’accumulation de glace.
La réponse courte est oui : nous nous préparons à de véritables hivers canadiens, et nous concevons notre réseau de manière à respecter (et à dépasser) les normes de sécurité ferroviaire les plus élevées au Canada. Nos travaux de recherche et de planification s’appuieront sur la préparation hivernale et les pratiques exemplaires du monde entier, et notre système sera équipé de technologies de pointe pour garantir une exploitation en toute sécurité dans des conditions météorologiques difficiles.
Voici quelques considérations clés en matière d’exploitation hivernale et de sécurité ferroviaire :
Déneiger les voies
Chez Alto, nous aimons la neige autant que n’importe quel Canadien, mais le seul endroit où nous ne voulons pas qu’elle s’accumule, c’est sur nos voies. Il existe plusieurs méthodes éprouvées pour assurer le dégagement des voies, notamment des systèmes mécaniques de déneigement associés à des mesures préventives antigel. En termes simples, ces systèmes comprennent des chasse-neige spécialement conçus, équipés de souffleurs, ainsi que des traitements qui aident à empêcher la formation de glace.
Les aiguillages, où les trains passent d’une voie à l’autre, nécessitent également une attention particulière. Diverses solutions peuvent être utilisées pour les maintenir dégagés, notamment des souffleurs thermiques et la technologie à air comprimé.
Protéger notre alimentation électrique
Nos trains seront entièrement électriques et alimentés par un système de caténaires, c’est-à-dire un ensemble de câbles aériens qui fournissent l’électricité aux trains. Ce système doit également rester exempt de toute accumulation de glace et de neige et nécessite un ensemble de mesures d’atténuation différentes, allant de câbles chauffants à des patins spéciaux qui éliminent en douceur le givre et la glace des câbles sans les endommager.
Notre objectif est de garantir que l’exploitation des trains reste aussi fluide, sûre et fiable que possible en hiver, quelles que soient les conditions météorologiques au Canada.
Pour en savoir plus sur la manière dont notre réseau de trains à grande vitesse sera conçu pour les conditions hivernales, consultez notre article de blogue sur les opérations hivernales et la préparation.