Pour faire simple, les corridors ferroviaires existants entre Québec et Toronto n’ont pas été conçus pour les trains à grande vitesse et ne peuvent pas répondre aux normes de vitesse, de fiabilité ou de sécurité nécessaires à leur exploitation.
Pourquoi Alto a-t-il besoin de voies réservées?
Au Canada, presque tous les corridors ferroviaires existants sont partagés entre les trains de marchandises et les trains de passagers conventionnels. De plus, ils ont été conçus il y a plusieurs décennies pour répondre aux besoins du transport de marchandises et du service voyageurs conventionnel, et non pour des trajets à grande vitesse sur de longues distances.
Les trains de marchandises sont plus lents, plus longs et plus lourds, et ont des exigences différentes en matière de voies par rapport aux trains de passagers. Bien que les trains de passagers actuels circulent en toute sécurité, le partage des voies peut rendre très difficile la mise en place d’un service voyageurs rapide, fréquent et fiable.
Dès le départ, les corridors ferroviaires à grande vitesse sont conçus spécifiquement pour des trajets rapides et stables. Des tracés soigneusement planifiés, comprenant des éléments tels que des pentes et des courbes douces, permettent aux trains de circuler en toute sécurité et de manière fiable à grande vitesse sur de longues distances.
Un train à grande vitesse a également besoin de sa propre infrastructure dédiée. C’est pourquoi la construction de nouveaux corridors spécialement conçus est essentielle pour répondre aux attentes des usagers en matière de vitesse, de fiabilité et de sécurité.