À l’heure actuelle, le coût du projet de trains à grande vitesse d’Alto est estimé entre 60 et 90 milliards de dollars. Notre estimation actuelle repose sur l’ampleur du projet et les études disponibles1, et non sur les plans définitifs ou les contrats de construction.
Nous en sommes aux étapes de planification et de développement. À mesure que le projet avancera et que les variables se préciseront, le budget sera mis à jour pour refléter et prendre en compte les nouveaux renseignements.
Ce que nous savons du coût du réseau de trains à grande vitesse
Nous savons que nos hypothèses de travail évolueront. Les premières estimations de coût peuvent varier en fonction de l’ampleur du projet, du tracé choisi et du coût de la construction et des matériaux au moment où le projet sera entrepris.
Comment Alto est-il financé?
La phase de développement et de préconstruction du projet est financée par le gouvernement du Canada grâce à un investissement de 3,9 milliards de dollars sur six ans. Auparavant, le budget fédéral 2024-2025 avait alloué 368,3 millions de dollars sur six ans aux activités d’Alto en tant que société d’État fédérale.
À l’avenir, Alto sera financé par un modèle mixte combinant capitaux privés, recettes provenant des tarifs et investissements publics ciblés, les risques liés à la construction et à l’exploitation étant partagés avec Cadence.
Cet investissement majeur dans ce projet d’infrastructure canadien devrait générer de la croissance économique ainsi que des avantages environnementaux et sociaux, les recettes à long terme contribuant à compenser les coûts initiaux.
Le gouvernement du Canada restera propriétaire des actifs.
1 selon les lignes directrices de catégorie 5 établies par l’Association for the Advancement of Cost Engineering International (AACEi)