Acquisition de propriétés

Notre approche en matière d’acquisition de propriétés
 

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Un fermier et un autre homme se serrant la main debout dans un champ
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Un fermier et un autre homme se serrant la main debout dans un champ

Alto a commencé l’élaboration du projet de trains à grande vitesse en déterminant d’abord un large corridor à l’étude et en menant des consultations tôt dans le processus. Nous travaillons actuellement à l’établissement d’une route plus étroite qui réduit au minimum les répercussions sur les propriétaires, les communautés, les activités agricoles et l’environnement, tout en respectant les exigences techniques et de sécurité relatives à un réseau de trains à grande vitesse. 

Dans la mesure du possible, nous cherchons à être adjacents aux corridors de transport et de services publics existants (ou à en tirer parti) afin de réduire la nécessité d’acquérir des propriétés privées. Malgré nos meilleurs efforts, l’acquisition de propriétés sera tout de même nécessaire.

Nous nous engageons à collaborer directement avec les propriétaires, avec respect et à chaque étape, et à travailler en vue d’obtenir des résultats équitables qui tiennent compte de toutes les répercussions sur la propriété dans le temps et de ses circonstances particulières. Chaque propriété sera évaluée en fonction de sa propre situation, y compris les besoins des propriétaires, des locataires et, le cas échéant, des opérations agricoles qui y sont exercées. 

Où en sommes-nous?

La première phase des consultations publiques d’Alto, qui s’est terminée le 24 avril dernier, a été conçue pour aider à préciser la vaste zone d’étude et refléter les priorités des communautés de Québec à Toronto.

Bien que le corridor d’étude ait une largeur d’environ 10 kilomètres, l’emprise finale aura une largeur d’environ 60 mètres, ce qui signifie que la zone d’étude comprend beaucoup plus de propriétés que celles qui seront requises au bout du compte.

Une fois que l’itinéraire (que l’on appelle souvent « le tracé ») sera suffisamment défini, Alto sera en mesure de déterminer quelles propriétés sont directement touchées et d’en informer leurs propriétaires. Un corridor plus précis pour le segment Montréal–Ottawa devrait être présenté d’ici l’automne 2026, et des corridors étroits suivront ultérieurement pour les autres segments. Si une propriété présentant un intérêt pour le projet est mise en vente, Alto peut également évaluer la possibilité de faire une offre à la juste valeur marchande.  

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Illustration figurative de l'échelle entre le corridor et le tracé
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Illustration figurative de l'échelle entre le corridor et le tracé

Questions?

Nous comprenons que vous pouvez avoir des questions. À ce stade, les propriétés susceptibles d’être touchées par le réseau n’ont pas encore été définies, ce qui signifie qu’Alto peut seulement fournir des informations sur son approche globale. Au fil du projet, des canaux de communication spécifiques seront mis en place.

Lorsque des propriétés seront identifiées comme étant touchées, Alto communiquera directement avec les propriétaires et leur fournira les renseignements et le soutien dont ils ont besoin tout au long du processus.