Effet du train à grande vitesse sur le tourisme, des grandes villes aux petites municipalités

Avant d’entreprendre un projet de grande envergure, il est nécessaire d’effectuer un important travail de recherche pour s’assurer que les ressources, les efforts et l’investissement en valent la peine.  

Chez Alto, nous collaborons avec des experts à tous les niveaux pour orienter notre projet de trains à grande vitesse, allant des ingénieurs aux spécialistes de l’environnement. Mais avant de commencer la planification, nous avons d’abord pris un peu de recul pour nous poser une question cruciale : qui prendra le train? Qui en profitera?  

Bien qu’on ait mené notre propre analyse exhaustive, on a aussi demandé à un tiers de réaliser une étude indépendante. À cette fin, Alto a mandaté CPCS pour mener une étude sur le projet et fournir des résultats concrets et objectifs. CPCS est un cabinet indépendant d’experts-conseils reconnu en infrastructure et en gestion qui aide à planifier, à financer et à réaliser de grands projets d’infrastructure dans le monde entier. 

Rapport de CPCS sur le tourisme dans le corridor Québec–Toronto   

Comment mesurer les retombées globales d’un projet d’infrastructure comme le train à grande vitesse? CPCS a d’abord réalisé un état des lieux des tendances touristiques actuelles, puis y a intégré des hypothèses clés, comme la réduction des temps de déplacement, l’amélioration de la connectivité et l’évolution des habitudes de transport. L’analyse s’appuie aussi sur des études de cas internationales sur le train à grande vitesse pour ancrer les résultats dans des données comparables et crédibles.

CPCS a ensuite établi des prévisions pour évaluer l’effet du train à grande vitesse sur l’industrie du tourisme, notamment en ce qui concerne les déplacements d’une journée, les nuitées, l’achalandage et les dépenses des visiteurs, puis a élargi son analyse pour quantifier les retombées économiques plus générales.

En bref, les conclusions démontrent qu’Alto pourrait profondément transformer l’activité touristique dans de nombreuses communautés. 

Harmonisation des politiques pour des retombées plus importantes  

Le train à grande vitesse Alto reliera Toronto à Québec en traversant plusieurs grandes villes. Les premiers effets se feront surtout sentir dans les villes dotées d’une gare, grâce à la venue de touristes et à une facilité de déplacement. Cependant, les autres communautés du corridor pourront également en bénéficier, en particulier en renforçant leurs connexions avec le réseau Alto. En facilitant les correspondances avec d’autres moyens de transport, de nombreuses villes auront la possibilité d’accueillir davantage de touristes et de profiter de cette nouvelle accessibilité.

Les projections sont basées sur un niveau de coordination modéré entre les communautés et le réseau ferroviaire, par exemple en ce qui concerne des liens avec le transport en commun local, des navettes régionales et une information cohérente pour les visiteurs. Elles mettent en évidence le fait qu’une meilleure coordination et des correspondances plus fluides pourraient considérablement augmenter les retombées touristiques.

Celles-ci seront principalement attribuables aux déplacements dans le corridor : d’abord par davantage d’allers-retours dans une même journée, puis graduellement plus de nuitées à mesure que les événements, les conférences et les séjours dans plusieurs villes se multiplieront.

Principaux points à retenir : le PIB et la création d’emplois 

Le rapport de CPCS confirme non seulement que les déplacements et le tourisme générés par le train à grande vitesse justifient un grand projet, mais il présente aussi des projections concrètes qui tiennent compte des répercussions directes et indirectes.  

Le rapport estime que les incidences économiques de l’expansion du tourisme se traduiraient chaque année par une augmentation d’environ 1 milliard de dollars du PIB grâce aux dépenses accrues des touristes. Cette croissance devrait également créer environ 11 500 emplois supplémentaires dans le corridor, ce qui illustre comment les gains du tourisme se répercutent sur les entreprises et les communautés. Par exemple, l’accroissement de la demande dans le secteur de la restauration entraînera une hausse de la demande de produits agricoles et, par conséquent, une augmentation des revenus pour tous les travailleurs.  

Le rapport de CPCS indique clairement que le train à grande vitesse offrira plus que des déplacements rapides, sécuritaires et confortables à des millions de passagers. Il générera également des retombées économiques significatives et durables pour tous les Canadiens. 

Lire le rapport : Le tourisme dans le corridor Alto : conditions actuelles et impacts potentiels